अलिकडच्या वर्षांत, इंटरनेटच्या सतत लोकप्रियतेसह, ई-कॉमर्स वेगाने विकसित झाले आहे.ग्राहकांच्या ऑर्डर कमोडिटीमध्ये अनेक प्रकार, काही बॅचेस आणि लहान वितरण कालावधीची वैशिष्ट्ये दिसून येतात, ज्यामुळे पुरवठादाराच्या लॉजिस्टिक वितरण केंद्रातील शेल्फ् 'चे स्टोरेज घनता सतत सुधारते.गोदामात प्रवेश करणे आणि सोडणे या सामग्रीची वारंवारता वाढत आहे.लहान-मोठे भाग उचलण्याचे प्रमाण दिवसेंदिवस वाढत आहे.अधिकाधिक लॉजिस्टिक्स वितरण केंद्रे शटल कारवर आधारित वस्तूंचा वापर लोकांच्या पिकिंग सिस्टमसाठी करतात.
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
क्लॅम्पिंग टेलिस्कोपिक काटे मोठ्या प्रमाणावर स्वयंचलित स्टोरेज उपकरणांमध्ये वापरले जातात जसे की स्टिरिओ वेअरहाऊस मल्टी-लेयर शटल कार, शेल्फ टाइप बिन एजीव्ही, आरजीव्ही आणि मिनी लोड.HEGERLS ने ठेवलेल्या मटेरियल बॉक्सचे जास्तीत जास्त वजन 50Kg पर्यंत पोहोचू शकते.फोर्क आर्मची क्लॅम्पिंग रुंदी 200~600mm च्या मर्यादेत अनियंत्रितपणे समायोजित केली जाऊ शकते.जास्तीत जास्त पिकिंग ट्रॅव्हल 840 मिमी आहे.टेलिस्कोपिक फोर्कची कमाल ऑपरेटिंग गती 1.5m/s आहे, आणि प्रवेग 1.2m/s² आहे. ऑपरेटिंग नॉइज 75dB मध्ये नियंत्रित केला जातो, जो बहुतेक सिंगल आणि डबल एक्स्टेंशन रॅकच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकतो.HEGERLS ग्राहकांच्या विशिष्ट गरजेनुसार ग्रिपिंग टेलिस्कोपिक फोर्क बॉक्सचे मल्टी-लेयर शटल कार स्टिरिओस्कोपिक वेअरहाऊस देखील सानुकूलित करू शकते, जसे की ग्रिपिंग रुंदी, पिकिंग स्ट्रोक आणि इतर पॅरामीटर्स.
Hiygris HEGERLS मधील भाग ग्रिप्ड टेलिस्कोपिक फोर्क बॉक्स मल्टी-लेयर शटल कार स्टिरिओ वेअरहाऊस टेलीस्कोपिक फोर्क ही एक दुर्बिणीसंबंधी यंत्रणा आहे जी स्टिरिओ वेअरहाऊसमध्ये वापरली जाते आणि सामग्री साठवण्यासाठी किंवा हस्तांतरणासाठी लॉजिस्टिक स्वयंचलित स्टोरेज सिस्टम आहे.यात लवचिक द्वि-मार्ग स्वयंचलित विस्तार कार्य आणि अचूक मर्यादा कार्य आहे!हे थेट स्टेकरवर माउंट केले जाऊ शकते, किंवा निश्चित लिफ्टिंग यंत्रणेवर माउंट केले जाऊ शकते किंवा मोबाइल लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्मवर माउंट केले जाऊ शकते.स्टेकर आपोआप वस्तूंमध्ये प्रवेश करण्यासाठी किंवा हस्तांतरित करण्यासाठी शेल्फ् 'चे अव रुप दरम्यानच्या रस्त्यावरून जातो!हे उत्पादन लाइन सिस्टम आणि एंटरप्राइझ मॅनेजमेंट सिस्टमसह कनेक्ट केले जाऊ शकते.हे संगणक आणि बारकोड तंत्रज्ञान (एनकोडर) वापरते माहितीचे बुद्धिमान व्यवस्थापन आणि ऑपरेशन लक्षात घेण्यासाठी!
HEGERLS क्लॅम्पिंग टेलिस्कोपिक फोर्क बद्दल
HEGERLS टेलिस्कोपिक ग्रिपर काटा हा स्टॅकर्सच्या टेलिस्कोपिक फॉर्क्सच्या मालिकेतील एक अनोखा प्रकारचा काटा आहे, म्हणजे, द्विमार्गी स्वयंचलित दुर्बिणीसंबंधी ग्रिपर काटा, ज्याला होल्डिंग ग्रिपर फोर्क किंवा होल्डिंग ग्रिपर फोर्क, फोर्क फोर्क किंवा फोर्क फोर्क असेही म्हणतात. .हा एक काटा आहे जो विशेषतः लहान डब्यांच्या हस्तांतरणासाठी वापरला जातो.हे बहुमजली पिकिंग एजीव्ही किंवा इतर कार्यरत प्लॅटफॉर्मवर थेट एकत्र केले जाऊ शकते, फोर्क आर्मच्या विस्तारासह आणि लीव्हर (हुक) च्या क्लचसह, प्रवेश किंवा हस्तांतरण क्रिया पूर्ण करा!
HEGERLS ग्रिपर काटा बहुतेक अॅल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेला असतो, ज्यामध्ये लहान आकार, हलके वजन, वेगवान धावण्याचा वेग आणि सहज विस्तार असतो.त्याच वेळी, हे मल्टी मोटर सिंक्रोनाइझेशनचे तत्त्व देखील स्वीकारते, हे लक्षात घेऊन की समान टेलिस्कोपिक फोर्क यंत्रणा वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांचे बॉक्स हस्तांतरित करण्यासाठी किंवा प्रवेश करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.हे केवळ संचयन कार्यक्षमतेत प्रभावीपणे सुधारणा करत नाही, तर स्टोरेजच्या जागेचा वापर दर देखील सुधारते, विशेषत: उच्च उंचीच्या गहन इंटेलिजेंट वेअरहाउसिंगसाठी!
टेलिस्कोपिक फोर्क स्ट्रक्चरवर HEGERLS क्लिप
HEGERLS ग्रिपर फोर्कची रचना खोल स्टोरेज लोकेशन आणि उथळ स्टोरेज लोकेशनमध्ये विभागली जाऊ शकते.डीप स्टोरेज लोकेशन म्हणजे दोन मटेरियल बॉक्स असलेले स्टोरेज लोकेशन आणि उथळ स्टोरेज लोकेशन म्हणजे एका मटेरियल बॉक्ससह स्टोरेज लोकेशन.म्हणजेच, खोल स्टोरेज लोकेशन एका वेळी दोन मटेरियल बॉक्स क्लॅम्प करू शकते, तर उथळ स्टोरेज लोकेशन एका वेळी फक्त एक मटेरियल बॉक्स क्लॅम्प करू शकते.HEGERLS ग्रिपर फोर्क आणि सामान्य डुप्लेक्स टेलिस्कोपिक फोर्कमधील फरक असा आहे की बोट खेचणारा काटा अजूनही तीन फोर्क बॉडींनी बनलेला आहे, म्हणजे, आतील फोर्क बॉडी, मधल्या फोर्क बॉडी आणि बाहेरील फोर्क बॉडी, समोरील फोर्क बॉडी वगळता. आणखी एक पुल रॉड (हुक) आहे, जो मार्गदर्शक रेल (स्लाइड रेल), रोलर बार, सिंक्रोनस व्हील, सिंक्रोनस बेल्ट, फ्लूएंट बार, शिफ्ट रॉड (हुक), जॅकिंग शाफ्ट, व्हील बार, ड्राइव्ह मोटर (सर्वो) शी जुळतो. , शिफ्ट रॉड मोटर डिटेक्शन इन्स्ट्रुमेंट आणि इतर घटक एक संपूर्ण दुर्बिणीसंबंधी यंत्रणा तयार करतात, जी दुर्बिणीच्या काट्याच्या हाताला आणि लीव्हर (हुक) च्या क्लचला प्रवेश किंवा हस्तांतरण क्रिया पूर्ण करण्यासाठी सहकार्य करते!
टेलिस्कोपिक फोर्कवर HEGERLS क्लिपचे कार्य तत्त्व
HEGERLS ग्रिपर फोर्कचा काटा बाजूला उभा असतो आणि मार्गदर्शक रेल्वेने बाजूने जोडलेला असतो.नियंत्रणाद्वारे, गाईड रेल्वे फाट्याच्या दोन काट्यांमधील अंतर समायोजित करण्यासाठी मागे-पुढे सरकू शकते, जेणेकरून मल्टी स्पेसिफिकेशन मटेरियल बॉक्ससाठी काटाचा सामान्य वापर साध्य करता येईल!साहित्य उचलताना, काटा सामग्री साठवण्याच्या स्थितीपर्यंत वाढतो, रिटेनिंग हुक (लीव्हर) आपोआप खाली येतो आणि पुठ्ठा किंवा प्लास्टिक बॉक्सचा शेवटचा चेहरा ब्लॉक करतो आणि नंतर काटा मागे घेतो, पुठ्ठा किंवा प्लास्टिक बॉक्स मध्यभागी ओढतो. काटा, आणि नंतर पदवीच्या गरजेनुसार उलटा बाहेर सरकतो, हुक (लीव्हर) मागे खेचला जातो आणि उचलण्याचे किंवा हस्तांतरित करण्याचे काम पूर्ण करण्यासाठी काटा पुन्हा मागे घेतो!ग्रिपर फोर्कचे तत्त्व सामान्य दुर्बिणीच्या काट्यासारखेच असले तरी, ट्रान्समिशन पार्ट्स, कनेक्टिंग रॉड्स आणि फिंगर फोर्कचे इतर घटक बरेच वेगळे आहेत.हे वर्णन करण्यासाठी वापरले जाते की चेन व्हील, चेन, गियर, रॅक इत्यादी सर्व सिंक्रोनस व्हील, सिंक्रोनस बेल्ट इत्यादींनी बदलले जातात, तर स्लाइडिंग आर्म गाईड रेल वापरते आणि फोर्क बॉडी मटेरियल सर्व मेटल शीट्सने बदलले आहेत. किंवा अॅल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्री, म्हणून ग्रिपर फोर्कचे वजन फक्त 80kg आहे.
याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घ्यावे की ग्रिपर प्रकारच्या टेलिस्कोपिक फोर्कच्या डिझाइन दरम्यान, दाट स्टोरेज शेल्फ् 'चे अव रुप, बॉक्ससह शेल्फ् 'चे अव रुप, ट्रॅक लेव्हल आणि बॉक्सचा आकार एकत्र केला पाहिजे. शेल्फ् 'चे अव रुप असलेल्या कंटेनरच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी एक्स्टेंशन फॉर्क्सचे एकूण मापदंड (विस्तार काट्याची हालचाल, बॉक्समधील अंतर, काट्याची रुंदी, काट्याची अंतर्गत रुंदी, काट्याची उंची इ.).क्लॅम्पिंग फोर्क केवळ कार्टन किंवा प्लॅस्टिक बॉक्समध्ये पॅक केलेली उत्पादने प्रभावीपणे हस्तांतरित किंवा प्रवेश करू शकतो आणि अनियमित सामग्री हस्तांतरित करू शकत नाही.याव्यतिरिक्त, हस्तांतरित सामग्री बॉक्सचे खंड आणि वजन खूप मोठे नसावे आणि लोडचे वजन 100KG पेक्षा जास्त नसावे!क्लॅम्पिंग फोर्कची उंची साधारणपणे डब्याच्या उंचीनुसार तयार केली जाते!
शटलवरील HEGERLS क्लिप बद्दल
शटलवरील HEGERLS क्लिपच्या संरचनेत शटल फ्रेम, शटल चेसिस, प्रवास यंत्रणा, दुय्यम फोर्क विस्तार यंत्रणा, कलेक्टर, बेअरिंग प्लेट आणि बेअरिंग प्लॅटफॉर्म यांचा समावेश आहे.रचना खालीलप्रमाणे आहे.
कोणतीही शटल फ्रेम ही सहसा दोन्ही बाजूंच्या मुख्य शरीराच्या कंस, शेल आणि आतील हब ब्रॅकेटने बनलेली एक बंद पोकळी असते आणि ती अनुक्रमे शटल चेसिसच्या दोन्ही टोकांना लावलेली असते;कवच वरच्या कव्हरसह प्रदान केले जाते जे टर्नओव्हर दरवाजाच्या बिजागराद्वारे उघडले आणि बंद केले जाऊ शकते;हब ब्रॅकेटच्या वर एक पॅनेल वायर रॅक व्यवस्था केली आहे;ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझममध्ये ड्रायव्हिंग व्हील, पॅसिव्ह व्हील, डीसी ब्रशलेस मोटर, रिड्यूसर आणि कनेक्टिंग शाफ्ट यांचा समावेश होतो;शटल चेसिसच्या एका टोकाला असलेल्या शटल फ्रेमच्या दोन्ही बाजूंना शाफ्टद्वारे जोडलेल्या ड्रायव्हिंग चाकांसह आणि शटल चेसिसच्या दुसऱ्या टोकाला असलेल्या शटल फ्रेमच्या दोन्ही बाजूंना शाफ्टद्वारे जोडलेल्या निष्क्रिय चाकांसह प्रदान केले जाते;डीसी ब्रशलेस मोटर ड्रायव्हिंग व्हील चालविण्यासाठी आणि निष्क्रिय चाक चालविण्यासाठी रेड्यूसरसह सहकार्य करते;कनेक्टिंग शाफ्ट चुंबकीय एन्कोडरसह प्रदान केले जाते, ज्याद्वारे सरळ मार्गावरील शटलची प्रारंभ आणि थांबण्याची स्थिती प्राप्त केली जाते;दुय्यम काटा विस्तार यंत्रणा शटल कार फ्रेमच्या आतील बाजूस सममितीयपणे व्यवस्था केली जाते;दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन मेकॅनिझममधील शटल चेसिसला कार्गो बास्केट ठेवण्यासाठी बेअरिंग प्लॅटफॉर्म प्रदान केला जातो;शटल कार फ्रेमची बंद पोकळी अनुक्रमे बेअरिंग प्लेटसह प्रदान केली जाते, ज्यावर ड्रायव्हिंग प्लेट, ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझमची मुख्य कंट्रोल प्लेट आणि फोर्क एक्स्टेंशन मेकॅनिझमची मुख्य कंट्रोल प्लेट क्रमशः व्यवस्था केली जाते;ड्रायव्हिंग प्लेट शटलला सरळ मार्गावर चालवण्यासाठी प्रवासी यंत्रणा चालवते.ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझमचा मुख्य कंट्रोल बोर्ड शटलच्या रनिंग पॅरामीटर्स आणि स्टार्ट स्टॉप पोझिशन नियंत्रित करतो आणि फोर्क एक्स्टेंशन मेकॅनिझमचा मुख्य कंट्रोल बोर्ड बास्केट पकडण्यासाठी आणि शेल्फवर ठेवण्यासाठी दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन यंत्रणा नियंत्रित करतो;शटल कार आणि सरळ ट्रॅकच्या दरम्यान एक संग्रहण उपकरण सेट केले जाते, जे सरळ ट्रॅकच्या आत व्यवस्था केलेल्या विद्युतीकृत वायरने जोडलेले असते आणि शटल कारसाठी वीज पुरवण्यासाठी वापरले जाते.स्टोरेजसाठी इंटेलिजेंट शटल कारवरील क्लिपचे स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्य हे देखील आहे की ड्रायव्हिंग व्हील आणि पॅसिव्ह व्हील अनुक्रमे कनेक्टिंग शाफ्टशी संपर्क साधतात अशा स्थानांवर ग्रूव्ह सेट केले जातात आणि अक्षीय तयार करण्यासाठी खोबणीमध्ये एक लवचिक रिटेनर रिंग सेट केली जाते. ड्रायव्हिंग व्हील आणि निष्क्रिय चाकाची स्थिती.दुहेरी मार्गदर्शक चाके अनुक्रमे शटल चेसिसच्या बाजूला ड्रायव्हिंग व्हील आणि पॅसिव्ह व्हीलच्या खाली आणि सरळ ट्रॅक आणि शटल चेसिस दरम्यान सेट केली जातात.जेव्हा ड्रायव्हिंग व्हील आणि पॅसिव्ह व्हील सरळ ट्रॅकवर धावत असतात तेव्हा दुहेरी मार्गदर्शक चाके डाव्या आणि उजव्या मर्यादा तयार करतात.दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन मेकॅनिझममध्ये हे समाविष्ट आहे: फर्स्ट लेव्हल फोर्क एक्स्टेंशन पुश प्लेट, सेकंड लेव्हल फोर्क एक्स्टेंशन प्लेट, सेकंड लेव्हल सिंक्रोनस पुली मेकॅनिझम, सेकंड लेव्हल फोर्क एक्स्टेंशन ड्राइव्ह मेकॅनिझम, फोर्क एक्स्टेंशन ड्राइव्ह मोटर, दुसरा रिड्यूसर आणि ड्राइव्ह शाफ्ट ;शटल कार फ्रेमच्या हब ब्रॅकेटच्या बाहेरील बाजूस फर्स्ट स्टेज फोर्क एक्स्टेंशन पुश प्लेट प्रदान केली जाते;पहिल्या टप्प्यातील फोर्क पुशिंग प्लेटच्या मध्यभागी एक U-आकाराची चुट व्यवस्था केली जाते आणि U-आकाराच्या चुटमध्ये समान अंतराने अनेक U-आकाराच्या चुट पुलींची मांडणी केली जाते;दुय्यम काटा प्लेट यू-आकाराच्या चुटच्या बाहेर व्यवस्थित आहे;दुय्यम फोर्क प्लेट बोल्ट आणि नट्सद्वारे अनेक यू-आकाराच्या ग्रूव्ह पुलीसह जोडलेले आहे;दुसऱ्या टप्प्यातील फोर्क एक्स्टेंशन प्लेटच्या वरच्या टोकांना अनुक्रमे शिफ्ट फोर्क, डीसी प्लॅनेटरी रिड्यूसर मोटर आणि फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सर बाहेरून आतून दिलेला असतो;फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सरचा उपयोग फोर्कचे पोझिशन सिग्नल प्राप्त करण्यासाठी आणि फोर्क एक्स्टेंशन मेकॅनिझमच्या मुख्य कंट्रोल बोर्डकडे पाठवण्यासाठी केला जातो, जो DC प्लॅनेटरी रिड्यूसर मोटरला काटा क्षैतिज किंवा अनुलंब हलविण्यासाठी चालविण्यास नियंत्रित करतो;एक दुय्यम समकालिक पुली यंत्रणा अनुक्रमे प्राथमिक फोर्क पुशिंग प्लेटवर आणि थेट U-आकाराच्या चुटच्या खाली आणि वर ठेवली जाते;दुय्यम सिंक्रोनस पुली यंत्रणा दुय्यम फोर्क विस्तार प्लेटवर सिंक्रोनस बेल्ट प्रेसिंग प्लेटसह जोडलेली आहे;फोर्क एक्स्टेंशन ड्राइव्ह मोटर आणि दुसरा रिड्यूसर दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन ड्राइव्ह यंत्रणा हलविण्यास चालवितो आणि दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन ड्राइव्ह यंत्रणा दुसर्या बाजूला ड्राइव्ह शाफ्टमधून हलवते, जेणेकरून प्राथमिक फोर्क एक्स्टेंशन पुश प्लेट हलते आणि दुय्यम चालविते. हलविण्यासाठी सिंक्रोनस पुली यंत्रणा, त्यामुळे दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन प्लेट हलवते.दोन-स्टेज फोर्क एक्स्टेंशन ट्रान्समिशन मेकॅनिझममध्ये चुंबकीय एन्कोडर, सिंक्रोनस बेल्ट पुली I, सिंक्रोनस बेल्ट I, टेंशनिंग व्हील डिव्हाइस आणि रॅक यांचा समावेश आहे;टायमिंग बेल्ट पुली 1 आणि टायमिंग बेल्ट 1 पहिल्या स्टेज फोर्क पुशिंग प्लेटच्या खाली लावले आहेत;सिंक्रोनस बेल्ट पुली I ची एक बाजू ट्रान्समिशन शाफ्टसह जोडलेली आहे आणि दुसरी बाजू की-वेद्वारे दुसर्या रेड्यूसरच्या आउटपुट शाफ्टसह जोडलेली आहे.सिंक्रोनस बेल्ट पुली I आणि सिंक्रोनस बेल्ट I च्या सहाय्यक फिक्सेशनसाठी टेंशनर व्हील डिव्हाइसेस अनुक्रमे इतर रेड्यूसरच्या दोन्ही बाजूंना सेट केले जातात;पहिल्या टप्प्यातील फोर्क पुशिंग प्लेट आणि सिंक्रोनस बेल्ट दरम्यान रॅकची व्यवस्था केली जाते;फोर्क एक्स्टेंशन ड्राईव्ह मोटर आणि दुसरा रिड्यूसर सिंक्रोनस बेल्ट पुली I आणि सिंक्रोनस बेल्ट I ला फिरवायला आणि सिंक्रोनस बेल्ट पुली II आणि सिंक्रोनस बेल्ट II ला ट्रान्समिशन शाफ्टमधून फिरवण्यासाठी दुसऱ्या बाजूला चालवतात.त्याच वेळी, दोन्ही बाजूंच्या रॅक प्राथमिक फोर्क विस्तार प्राप्त करण्यासाठी संबंधित प्राथमिक फोर्क विस्तार पुश प्लेट चालवतात.जेव्हा दुय्यम सिंक्रोनस बेल्ट पुली यंत्रणा समकालिकपणे हलते आणि दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन प्लेटला हलविण्यासाठी चालवते, तेव्हा U-आकाराची पुली U-आकाराच्या चुटमध्ये रोल करते, दुय्यम फोर्क विस्तार प्लेटला दुय्यम फोर्क विस्ताराची जाणीव करा.टेंशनिंग व्हील डिव्हाइसमध्ये हे समाविष्ट आहे: बोल्ट, एडजस्टिंग ब्रॅकेट, डबल नट आणि टेंशनिंग व्हील;टेंशनिंग व्हील सिंक्रोनस बेल्ट I च्या खाली आणि दुसर्या रेड्यूसरच्या दोन्ही बाजूंनी व्यवस्थित केले जाते आणि दुहेरी नटद्वारे मुख्य शरीराच्या कंसावर निश्चित केले जाते;एडजस्टिंग ब्रॅकेट बोल्टद्वारे दुहेरी नटच्या खाली व्यवस्थित केले जाते, आणि अॅडजस्टिंग ब्रॅकेटची स्थिती बोल्टद्वारे समायोजित केली जाते, जेणेकरून अॅडजस्टिंग ब्रॅकेट दुहेरी नटला वर आणि खाली हलवते, ज्यामुळे मी समकालिक पट्टा राखू शकतो. टेंशनिंग व्हीलच्या कृती अंतर्गत तणाव स्थिती.
HEGERLS शटल बस ड्राइव्ह एंटरप्राइझला कसा फायदा होईल?
प्रथम, ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझम, फोर्क एक्स्टेंशन मेकॅनिझम आणि फ्रेम, स्लाइडिंग कॉन्टॅक्ट लाइन आणि क्लिप ऑन स्टोरेजसह HEGERLS इंटेलिजेंट शटल कारची पॉवर कलेक्शन डिव्हाईस यथोचित व्यवस्था केली आहे, ज्यामुळे शटल कारच्या जागेचा पुरेपूर वापर होतो आणि ते या कारशी जुळवून घेऊ शकते. स्वयंचलित स्टोरेज आणि त्रिमितीय वेअरहाऊसमधील विविध वैशिष्ट्यांच्या आणि स्थानांच्या मालाची पुनर्प्राप्ती, शटल कारच्या अनुप्रयोग कव्हरेजचा विस्तार करणे आणि शटल कारच्या सतत क्रियांची मालिका जलद आणि प्रभावीपणे पूर्ण करणे, जसे की चालणे, काटा विस्तारणे, पिकिंग माल चढवणे आणि ठेवणे, यामुळे मालाची जलद आणि अचूक साठवण लक्षात येते, त्यामुळे स्वयंचलित वेअरहाऊसच्या ऑपरेशनची कार्यक्षमता आणि ऑटोमेशन तंत्रज्ञानाची पातळी मोठ्या प्रमाणात सुधारते आणि एंटरप्राइजेसचा गुंतवणूक खर्च कमी होतो.त्याच वेळी, ते संरचनेत सोपे आणि हलके, विश्वासार्हतेमध्ये उच्च आणि देखरेखीसाठी सोपे आहे.हे पारंपारिक रोडवे स्टॅकरची जागा घेऊ शकते, प्रणालीची लवचिकता लक्षात घेऊन आणि ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक आणि वेअरहाऊसिंग ऑटोमेशनच्या विकासाच्या ट्रेंडशी सुसंगत आहे.
दुसरे, HEGERLS इंटेलिजेंट शटल कारच्या ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझममध्ये, ड्रायव्हिंग व्हील आणि पॅसिव्ह व्हीलचे कनेक्टिंग शाफ्ट ग्रूव्हसह प्रदान केले जातात आणि कनेक्टिंगचा अक्षीय स्थिती प्रभाव लक्षात घेऊन, बियरिंग्जचे कनेक्टिंग भाग नवीन प्रकारच्या लवचिक रिटेनर रिंगद्वारे जोडलेले असतात. शाफ्ट;अक्षीय पोझिशनिंग इफेक्ट साध्य करण्यासाठी लवचिक रिटेनर रिंग वापरुन, उत्पादन कार्यक्षमता वाढवता येते आणि खर्च वाचवता येतो.
तिसरी: स्टोरेज होल्डिंगसाठी हिगेलिस HEGERLS इंटेलिजेंट शटल कारला हे लक्षात येते की ड्रायव्हिंग व्हील आणि पॅसिव्ह व्हील नेहमी दुहेरी मार्गदर्शक व्हील स्ट्रक्चरमधून ट्रॅकवरून विचलित न होता सरळ ट्रॅकवर फिरतात.ही स्थिती रचना अधिक स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे.
चौथे, HEGERLS इंटेलिजेंट शटल कारने स्वीकारलेली दुय्यम फोर्क एक्स्टेंशन स्ट्रक्चर फोर्क एक्स्टेंशनचे अंतर दूर करू शकते आणि वेगवेगळ्या स्थानांवर अधिक बास्केट मिळवू शकते;त्याच वेळी, दुय्यम काटा विस्तार यंत्रणेचे तत्त्व सोपे आहे आणि डिझाइन आणि उत्पादनाची किंमत कमी आहे;ट्रान्समिशन पार्ट सिंगल मोटर + रिड्यूसर + ट्रान्समिशन शाफ्टचा मोड स्वीकारतो ज्यामुळे दुय्यम फोर्क विस्तार यंत्रणा समकालिक विस्तार आणि आकुंचनच्या उद्देशापर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे अधिक खर्च वाचतो, आवश्यक लेआउट जागा प्रभावीपणे कमी होते आणि शटल कारचे वजन कमी होते. .
पाचवे, Higelis HEGERLS इंटेलिजेंट शटल कार नवीन प्रकारचे टेंशनिंग व्हील उपकरण स्वीकारते, जे त्वरीत सिंक्रोनस बेल्टला तणावपूर्ण ठेवू शकते आणि शटल कारचे सामान्य कार्य लक्षात ठेवू शकते.शिवाय, हे टेंशनिंग व्हील उपकरण बनवायला सोपे आहे, स्थापित करणे सोयीचे आहे आणि ते पटकन समायोजित केले जाऊ शकते, जे खर्च वाचवते, जागा वाचवते आणि कामाची कार्यक्षमता सुधारते.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२२