वेअरहाऊसिंग मार्केटवरील संशोधनानुसार, असे आढळू शकते की वेअरहाऊसची साठवण क्षमता वाढवण्यासाठी, अनेक एंटरप्राइझ ग्राहकांना साधारणपणे वेअरहाऊसच्या डिझाइन, नियोजन आणि बांधकामामध्ये अरुंद गल्ली (VNA) शेल्फची आवश्यकता असते.तुम्हाला सांगितले जाईल की जर तुम्हाला अरुंद गल्ली (VNA) रॅकिंगची योजना करायची असेल, तर तुम्हाला प्रथम गोदामाच्या जमिनीच्या समस्येला सामोरे जावे लागेल.
तर प्रश्न असा आहे की, वेअरहाऊसच्या मजल्यावर अरुंद गल्ली (VNA) शेल्फ् 'चे अव रुप इतके उच्च आवश्यकता का आहे?याने सहकार्य केलेल्या बहुतांश ग्राहक प्रकल्प प्रकरणांच्या आधारे आणि अरुंद गल्ली (VNA) शेल्फ् 'चे इंस्टॉलेशन आणि बांधकाम अनुभवावर आधारित, Hebei Herglis स्टोरेज शेल्फ् 'चे अव रुप एकामागून एक या समस्येचे विश्लेषण केले आहे, आणि त्यांची खालीलप्रमाणे व्यवस्था केली आहे, जेणेकरून जे ग्राहक स्टोरेज वापरतात. शेल्फ् 'चे अव रुप समजू शकतात.
अरुंद गल्ली गोदामांसाठी चांगला मजला असणे इतके महत्त्वाचे का आहे?
अरुंद-पायरी गोदाम मुख्यत: घराच्या मजल्यावरील, अरुंद-पायी फोर्कलिफ्ट्स, शेल्फ् 'चे अव रुप आणि गाईडमधील गाईड रेलचे बनलेले असते.अरुंद मार्गावरील वाहनांसाठी, सुरक्षित ऑपरेशनसाठी चांगली जमीन ही केवळ एक पूर्व शर्त नाही, तर अरुंद गल्ली वापरून निर्दिष्ट ऑपरेशनसाठी देखील आवश्यक आहे.त्याच वेळी, अरुंद गल्ली (VNA) रॅकिंग वेअरहाऊसच्या या मुख्य घटकांसाठी वापरकर्त्याची मागणी वाढत आहे, जी ऑपरेशनल परफॉर्मन्स आणि उंची उचलण्याच्या उच्च आवश्यकतांशी संबंधित आहे. इलेक्ट्रिक अरुंद-आइसल वाहने आणि स्टोरेज मटेरियल अनेकदा वैशिष्ट्य पूर्ण करण्यास सक्षम असतात. कारण ते कारखान्यात वापरल्या जाणार्‍या मानकानुसार तयार केले जातात.काँक्रीटचे मजले टाकणे तुलनेने अधिक कठीण आहे आणि काँक्रीटचे मजले घट्ट होण्याआधी त्यावर काम करण्यासाठी मर्यादित वेळ आहे, ज्यामुळे त्यांना काटेकोरपणे सपाट आणि एकसमान ठेवणे अधिक कठीण होते.जर जमीन थोडीशी असमान असेल, तर याचा अर्थ असा की अरुंद-पाय वाहन चालवताना वाकले जाईल, म्हणजेच अरुंद-पायरी वाहनाचा वरचा भाग स्थिरपणे कललेला असेल किंवा रेखांशाच्या दिशेने विस्थापित होईल.जेव्हा वेअरहाऊसची जमीन मोजमाप आणि नियोजन मानकांची पूर्तता करत नाही, तेव्हा तेथे कमी-अधिक प्रमाणात इंडेंटेशन किंवा ग्राउंड सीम असतात, ज्यामुळे ऑपरेटर, वस्तू, इलेक्ट्रिक ट्रक इत्यादींमध्ये अनावश्यक टक्कर होतील, ज्यामुळे या घटनांचे क्षेत्र मोठे होते आणि खोलवर, परिणामी अनावश्यक अरुंद गल्ली (VNA) शेल्व्हिंग होते.
त्याच वेळी, अरुंद मार्ग (VNA) रॅकिंग नियोजन देखील प्रामुख्याने दोन घटकांवर अवलंबून असते: एक म्हणजे जमिनीचा सपाटपणा.कारण अरुंद गल्ली (VNA) काटा आणि ऑपरेटिंग रूम उच्च उंचीवर काम करण्यासाठी उभे केले जातात, जर चाकांच्या दोन्ही बाजू गुळगुळीत नसतील तर ते ऑपरेशनसाठी धोकादायक आहे.उदाहरणार्थ, दोन चाकांची जमिनीची उंची 5 मिमीने भिन्न आहे.फोर्कलिफ्ट उच्च उंचीवर उचलल्यानंतर, फोर्कलिफ्ट एका बाजूला 50nmm वर झुकते.जर दोन माल व्यवस्थित स्टॅक केलेले नसतील, जर त्यांनी मालाला स्पर्श केला, तर स्टॅकर 20km/h वेगाने चालू शकतो.हे अधिक धोकादायक आहे.
दुसरे म्हणजे जमिनीच्या खाली जाण्याचे प्रमाण: पाया हा मऊ पाया असल्यामुळे एक वर्ष किंवा काही वर्षे नैसर्गिक घट निर्माण करेल आणि त्यामुळे जमीन असमान होईल.याव्यतिरिक्त, अरुंद रोडवे (VNA) फोर्कलिफ्टच्या तळाशी एक सपोर्ट ब्लॉक आहे.फोर्कलिफ्ट ओव्हर होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, या सपोर्ट ब्लॉक आणि ग्राउंडमधील अंतर सुमारे 15 मिमी आहे.जर जमीन असमान असेल तर ती जमिनीवर घासते.
पोस्ट वेळ: मे-०९-२०२२